13. detsembril 2013 toimusid tänavad Pariisis Need olid saastunud nagu kaheksa suitsetajaga 20 ruutmeetri suurune tuba. Pealinnas oli episood saastumist äärmiselt tihe, peamiselt maanteeliikluse, kütte ja tööstustegevuse tõttu. Kell 18 oli taevas 6 miljonit peened osakesed liitri õhu kohta, 30 korda rohkem kui tavaliselt. Pariislase õhkkond oli sarnane õhkkonnaga Pariisi passiivne suitsetamine.
Ülipeente osakeste mõju tervisele
Need avaldamata andmed avalikustati 24. novembril 2014 ja saadi tänu parki paigaldatud Pariisi pallile André Citroen rajoonis 15. See seade on võimeline pidevalt mõõtma nanoosakesed õhus olemas. Need ülipeened osakesed, mille läbimõõt on alla 0.1 mikromeetri, on inimeste tervisele äärmiselt kahjulikud, kuna tungivad sügavale kopsudesse, sisenevad vereringesse ja võivad jõuda südame veresoontesse.
Peened osakesed o ülipeen Alates 2012. aastast on need klassifitseeritud Maailma Terviseorganisatsioon (WHO) kantserogeenseks, mõjutades eriti kopse ja põit. Lisaks on nad olnud seotud südame-veresoonkonna haigused ja astma. Õhusaaste mõjutab otseselt ka sündimust, kuna see seab rasedatele suurema riski sünnitada väikese kaaluga lapsi.
Praeguste uuringute kohaselt sureb igal aastal üle 2 miljoni inimese maailmas õhus tekkivate peenosakeste sissehingamise tõttu. õhusaaste. Prantsusmaal on hinnanguliselt reostuse põhjuseks vähemalt 48.000 XNUMX surma aastas, olles üks peamisi suremuse põhjuseid, jäädes maha vaid tubakale ja alkoholile.
Reostusevastased meetmed Pariisis
Viimastel aastatel on Pariis suurendanud oma jõupingutusi linna saastetaseme vähendamiseks. Linnapea Anne Hidalgo vastu on juhtinud pidevat võitlust diisel, mille põhjuseks on asjaolu, et seda kütust kasutavad sõidukid põhjustavad suure osa heitkogustest peened osakesed Prantsusmaa pealinnas. Alates 2015. aastast rakenduvad piirangud vanematele sõidukitele ning 2024. aastast tahetakse diiselautode liiklemine linnas täielikult keelata.
Üks peamisi meetmeid liikluse mõju õhukvaliteedile leevendamiseks on süsteemi rakendamine Crit'Air. See skeem klassifitseerib sõidukid nende heitmetaseme järgi, andes neile värvilise kleebise, mis näitab nende saastetaset. Tänu Crit'Airile saavad ametiasutused tõsiste reostusepisoodide tuvastamisel piirata kõige saastavamate autode ringlust.
Lisaks on linn edendanud algatusi autosõltuvuse vähendamiseks, näiteks julgustanud autode kasutamist. Ratas selliste teenuste kaudu nagu Velib' või elektrisõidukite jagamine selliste programmide kaudu nagu Autolib'. Parendatakse ka linna infrastruktuuri, 1.400. aastaks plaanitakse rajada enam kui 2024 kilomeetrit jalgrattateid.
Pliisaaste pärast Notre Dame'i tulekahju
15. aprillil 2019 tulekahju katedraalis Notre Dame halvendas Pariisi reostusolukorda. Vahejuhtumi ajal ligikaudu 400 tonni pliid mis olid osa katedraali katuse ja šahti konstruktsioonist, paiskades õhku tuhandeid mürgiseid osakesi. See olukord tekitas a tervisekriis ilma pretsedentideta.
Plii on üks tervisele ohtlikumaid saasteaineid. Pliiosakeste sissehingamine või allaneelamine võib põhjustada tõsiseid terviseprobleeme, nt pliimürgitus, mis mõjutab peamiselt alla kuueaastaseid lapsi. Sel põhjusel soovitas Pariisi linnavolikogu katedraali lähedal asuvatel elanikel ja töötajatel teha vereanalüüsid, et mõõta selle metalli taset.
Lisaks protsess, saastatusest puhastamine katedraali piirkonnas ja selle ümbruses. Töö hõlmas lähedalasuvate tänavate ajutist sulgemist ja saastunud pindade puhastamist, kasutades pliiosakesi püüdvaid imavaid geele.
Tulevikuväljavaated
Vaatamata kohalike võimude tehtud olulistele jõupingutustele, õhukvaliteet Pariisis on endiselt väljakutse. Kliimamuutused raskendavad olukorda, eriti üha sagedasemate episoodide korral äärmuslik kuumus, mis soodustavad selliste saasteainete teket nagu osoon, eriti kahjulik hingamisteedele.
Pariisi saastevastane võitlus nõuab pikaajalisi meetmeid ja säästvate alternatiivide väljatöötamist autode kasutamisele. Praegused linnalise liikumiskeskkonna algatused, nagu elektrisõidukite propageerimine ja ühistranspordi kasutamise soodustamine, on olulised sammud, kuid eesmärkide saavutamiseks ebapiisavad. kliimaeesmärgid ja parandada rahvatervist. Uute eeskirjade ja taristuprojektide väljatöötamist oodatakse ka järgmistel aastatel.
Õhusaaste on Pariisis jätkuvalt kriitiline probleem, mis mõjutab nii selle elanike tervist kui ka nende elukvaliteeti. Siiski on ametiasutuste ja kodanike ühistegevusega lootust lähiaastatel saavutada saastetaseme märkimisväärne vähenemine.